Çima rûn her ku diçe kêm-vîskozîtî dibin?

Çima rûn her ku diçe kêm-vîskozîtî dibin?

Carekê, gelek kargehên tamîrkirina otomatê çi cûre rûnê lênihêrîna wesayîtê jî hebe, ew e ku rûnê vîskozîteyê 40, sade û hişk biguhezînin, ku bi rastî pêvajoya hilberîna piraniya motoran di salê de nîşan dide.

Naha, vîskozîteya nizm û nizimtir rûnê bûye meyla pêşkeftina hilberîna motor û pîşesaziya rûnê, Japonya, Koreya Başûr û Dewletên Yekbûyî, di nav de pergala Alman ku rûnê vîskozîteya bilind bikar tîne, di heman demê de karanîna etîketa vîskozîteya nizm jî pêşve dixin ( 0W20, 0W30, 5W20) rûn. Ji ber vê yekê çima rûn kêm-vîskozîtî dibin?

Teknolojiya hilberîna motorê her ku diçe pêşkeftîtir dibe

Bi pêşkeftina teknolojiyê re, teknolojiya pêvajoyê ya motorê her ku diçe bilindtir û bilindtir dibe, valahiya di navbera parçeyan de piçûktir û piçûktir dibe, û motora ku bi perçeyên weha rast ên bilind re ji bo vîskozîteya rûnê ku tê bikar anîn hewcedariyên kêm heye. Rêjeya herikîna rûnê bi vîskozîteya nizm zû ye, dikare zû bigihîje beşên rûbera kêşanê da ku motorê bi tevahî rûnê.

Parastina jîngehê, jîngeha teserûfa sotemeniyê

Rûnê vîskozîteya bilind dê bibe sedema rûnkirina nebaş, zêdebûna mezaxtina sotemeniyê, pirsgirêkên bi dengek bilind, karanîna nefta bi vîskozîtî kêm dê di heman demê de berxwedana xebitandina motorê jî kêm bike, lê di heman demê de li gorî parêzvaniya navneteweyî ya teserûfa enerjiyê û jîngehê, xerckirina sotemeniyê kêm bike, emeliyetên kêm bike. parastina teknolojiya hilberîna otomobîlan.

Pirsgirêka hêza fîlima neftê ya kêm bi tevahiya pêvajoya sentezê ve hate çareser kirin

Dema ku motor dixebitîne, dê di navbera perçeyan de qatek fîlima rûnê hebe da ku her du rûyên felqê ji têkiliyê biparêze. Dema ku berxwedana rûnê di germahiya bilind de têrê nake, dê fîlima rûnê bişkîne, û perçeyên motorê dê parastinê winda bikin û têkçûna rasterast dê bibe sedema xişandinê.

Pir kes pirsa hêza fîlima neftê ya rûnê bi vîskozîteya nizm dikin, û sedema ku naha rûnê vîskozîteya kêm bi berfirehî tê pêşve xistin ji berhevkirina rûnê bi tevahî sentetîk nayê veqetandin.

Parastina rûnê sentetîk bi vîskozîtîyek rûnê pir kêm û hêza fîlima neftê ya têr û berxwedana birrîna germahiya bilind dikare were bidestxistin, da ku motor bikaribe vîskozîteyek neftê ya kêmtir bikar bîne da ku rûnkirin û xerckirina sotemeniyê kêm bike, bi yek kevirî du çûkan bikuje.

Ribang SP/C5, GF-6 û rûnên standard ên din 20 polên vîskozîteyê ne, ku dikarin cilê motorê kêm bikin, hêza motorê teşwîq bikin, aboriya sotemeniyê baştir bikin, û performansa awarte ji gerîdeya we re bînin!

Ne tenê rûnkirina hêja, lê di heman demê de performansa paqijkirinê û aramiya baş jî heye. Ew dikare cil û bergên lûk û perçeyên depokirî yên karbonê kêm bike, û di heman demê de asta vîskozîteya guncan a neftê di germahiya bilind û leza bilind a motorê de biparêze da ku girtina bi bandor û kêmkirina xerckirina rûnê.