Otomobîla bijartina malbatê, çima pêşniyar nakin ku hûn turbocharged hilbijêrin!

http://www.sdrboil.com/

Otomobîla bijartina malbatê, çima pêşniyar nakin ku hûn turbocharged hilbijêrin!

Naha gelek wesayît bi du şêwazên motorê yên turbocharged û bi xwezayî aspirekirî ne ji bo ku xerîdar hilbijêrin, gelek xerîdar di hilbijartina demê de dê dudil bin, nizanin ka kîjan form hilbijêrin.

Makîneya xwemalî û motora turbocharged, ango bi gelemperî mirov bi "T" û bê "T" dibêjin, bi "T" motorek turbocharged e, "L" motorek xwezayî ye.

Di derbarê motorên turbocharged de çi cûda ye

Pêşîn, bila em biaxivin ka motor çawa dixebite.

Hêza motorê ji ku tê, pêşî girtin, derzîlêdana rûnê, û dûv re jî çewisandin, ji bo hilberîna hêzê kar dikin.

Em çawa dikarin bêtir motîvasyonê biafirînin?

Pir sade, li ser bingeha zêdebûna orîjînal a hilgirtina hewayê, mîqdara derzîlêdana sotemeniyê, da ku hêza motorê baştir bike, bêtir hespê hilberîne. Gotin hêsan e, kirin ne hêsan e, û turbocharging berhema vê ramanê ye.

Dibe ku ji bo hin hevalên ne-xwedî, an gerîdeya spî, hema ne diyar e ku bi xwezayî çi tê rijandin, turbo çi ye?

Hêviya xwezayî çi ye?

Aspirasyona xwezayî celebek zexta atmosferê ye ku hewayê dixe hundurê jûreya şewitandinê bêyî ku di nav tu supercharger re derbas bibe.

Xala populer ev e ku dema ku otomobîl dixebitîne, lûleya ketina wê bi lûleya valahiyê re wekhev e, û tansiyona hewayê ji hêla zexta atmosferê ve tê pêçandin li pirtirkêmtirîna hilgirtinê, mîna "bêhnê" dema ku em bi gelemperî nefesê digirin!

Turbocharging çi ye?

Turbocharging teknolojiyek e ku gaza eksozê ya ku ji hêla xebata motorek şewitandina hundurîn ve hatî hilberandin ji bo ajotina kompresorek hewayê bikar tîne.

Ger ji hêla avahîsaziyê ve, ferqa di navbera turbocharging û xwe-şirkirinê de ev e ku "kompresorek hewayê" heye, ku bi hewaya pêçandî ve qebareya vexwarinê zêde dike, da ku turbocharging ji hêza îlhamê ya xwezayî, ku mîna xwedî "kapasîteya pişikê" mezintir in, û kesên xwedî kapasîteya pişikê ya mezin bê guman bi hêztir in.

Turbocharged VS bi xwezayî aspirated

Berawirdkirina avantaj û dezawantajên

Struktura motora xwerû ya aspirated nisbeten hêsan e ji ber ku dema pêşkeftina wê nisbeten dirêj e, ji ber vê yekê avahî bi rengek bêkêmasî ye, û ji bo motora turbocharged, avantajên wê jî diyartir in, bê guman, dezawantajên berbiçavtir in.

Ji hêla jiyana karûbar û lêçûna lêçûnê ve, motora bi xwezayî aspirated çêtir e, ji ber ku xebata turbocharged ji bo demek dirêj di rewşek germahiya bilind de, di rewşa xebata normal de dikare bi tevahî sar bibe, lê piştî sekinandinê, ji ber operasyona leza bilind a tîrêja turbînê ku ji hêla bêhêziyê ve tê rêve kirin, ku di encamê de zirara hilgirê çêdibe, di demek dirêj de dê jiyana karûbarê turbînê kêm bike.

Ji ber vê yekê di teoriyê de turbocharging ne bi qasî motorek xweser e.

Ji xala pêbaweriya teknîkî ve, motora xwezayî ya aspirated piştî demek dirêj a berhevkirina teknîkî, bi rengek bêkêmasî dike, teknolojî pir pêbawer, qalîteya stabîl, rûn bêyî hewcedariyên bilind ên turbocharging bûye.

Struktura û lênêrîna xwemalî bi rêkûpêk hêsan e, û di rehetiya siwarbûnê, domdarî, aramî û ewlehiyê de ji motorên turbocharged zêdetir avantajên wê hene.

Dikare were gotin ku motorên turbocharged ne teknolojiyek pir gihîştî ne, bi rêjeyek têkçûnek bilind, wekî derengiya lezkirinê, jiyana karûbar û pirsgirêkên din.

Li gorî motorên xwemalî, motorên turbînê ji bo lênihêrînê hewcedariyên bilindtir in, divê di wextê de bêne parastin, divê rûnê kalîteya bilind bikar bînin, û lêçûnên lênihêrînê yên paşîn bi gelemperî pirtir in.

Ji nihêrîna hêzê ve, şiyana lezkirinê ya motora xwemalî bi rêkûpêk û hêdî hêdî ye, berevajî teşwîqkirina motora turbocharged, turbocharged dikare otomobîlê bi hêztir bike, pir caran bi leza bilind çêtir e, bi lez bilezîne, lê zehmet e ku bi serbestî vegere.

Otomobîlek bi motora xwe-pêşkêşker bi leztir bileztir dibe, leza hêdî hêdî zêde dibe, û kontrolkirina wê hêsantir e. Deng jî kêm e.

Turbocharged & bi xwezayî aspirated

Çawa hilbijêre

Ger hûn bi nermî ajotînin, li malê dijîn, hûn naxwazin otomobîlek pir pirsgirêkên piçûk hebin, otomobîlek bikirin ku hûn dixwazin deh salan an heşt salan ajotinê bişopînin, niyeta we nakin ku di demek kurt de biguhezin û nexwazin. ku hûn pir drav li ser lênihêrîna dereng xerc bikin, dûv re îlhama xwezayî hilbijêrin. Û li malê bijîn, 1.6L û 1.6L li jêr gerîdeya pênc-kursî hilbijêrin, hêza bingehîn bi tevahî têr e.

Lê heke hûn ne pîr bin, otomobîl bi xwe tê kirîn da ku bêtir ajotinê. Leza, hewcedariyên hêzê nisbeten zêde ne, nekare leza hêdî radiweste, lezkerek lingê, hêz hîn jî ew qas goştê gerîdeyê ye, û gerîdeyek bikire dê 4 an 5 salan vebike da ku biguhezîne, dixwaze bêtir biceribîne modelên nû, û dravê gerîdeya dereng têrtir e, dûv re bi biryar ew turbocharged. Ji bo sedanek pênc-rûsî ya asayî, 1.5T bi tevahî têr e.