【 Master Bang serhêl 】 Îro, pêdivî ye ku bala gelek baranbaran, şînahiya wesayîtan were girtin!

http://www.sdrboil.com/

【 Master Bang serhêl 】 Îro, pêdivî ye ku bala gelek baranbaran, şînahiya wesayîtan were girtin!

Îro, bakurê Çînê, başûrê Çînê, başûrê rojhilatê hemî baranek sivik bariya, her der baranek berdewam e.

"Tevahiya bakurê rojavayê Shanxi di nav tevliheviyê de ye."

Ji nişka ve bihar hat, lê di bin baraneke wisa giran de, çend roj şûnde bi bilindbûna germê re, qalibên di erebeyê de dikarin derkevin holê.

Ji ber vê yekê, her çend germahî hîna bi tevahî venegerîyaye, bi baldarî bala xwe bidin gerîdeyê da ku pêşîlêgirtinek bêkêmasî û şilbûnê bikin, da ku gerîdok di her kêliyê de rewşek çêtirîn biparêze.

Next Master Bang we fêrî we dike ka meriv çawa şînahiya nem-delîl bide otomobîlê.

01

Tevahiya gerîdeyê bêyî kuçikên mirî paqij e

Di avhewa şil de, pir girîng e ku paqijiya gerîdeyê were misoger kirin, û pêdivî ye ku dema şuştina gerîdeyê hundurê çerm û pêçandî ya lingê lingê, xalîçeya kursî û hwd were paqij kirin.

Di heman demê de, pir bermayiyan nexin nav gerîdeyê, hewl bidin ku xwe ji danîna xwarin, fêkî û hwd dûr bixin, bermayiyên xwarinê pir hêsan e ku qalib çêbike, hewaya di gerîdeyê de qirêj bike.

Digel vê yekê, piştî paqijkirinê bala xwe bidin pêlavê, pêlava lingê, bi baldarî zuwa bikin û dûv re vegerînin gerîdeyê, zuwa nekin çêtir e ku neyê şuştin.

Wekî din, siwar divê bi baldarî hilberên pembû û hempê yên li ser gerîdeyê kontrol bikin, wan di wextê de hewa bikin û hişk bihêlin. Ger ew ji bo demek dirêj neyê paqij kirin, berhevbûna zêde tozê dê bibe sedem ku toz di gerîdeyê de biherike, bakteriyan zêde bike û bandorê li tenduristiya mirovan bike.

02

Circuit moisture berxwedana

Wekî ku em hemî dizanin, heke barana dorpêçê an pêwendiya bi hewaya şil re dibe ku bibe sedema diyardeya dorhêla kurt, ji ber vê yekê heke pergala gerîdeyê di gerîdeyê de kurt be, ew hêsan e ku bibe sedema qurmê motorê.

Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku ajokar di rojên baran de, nemaze piştî şuştinê, ajotinê bikin, her çend motor bi normalî bixebite jî, divê di wextê xwe de zuwakirin an zuwakirina alavên gerîdeyê were, û bala xwe bidin ku dema şuştinê hundurê bi destmalên pir şil neçin. gerîdeyê, da ku ji têkçûna şilbûna deng, navîgasyon û alavên din ên hundur dûr nekevin.

Piştî baranê an şuştina gerîdeyê, hilma avê pir hêsan e ku kûr bibe ronahiyê, û siya çirayê dê demek dirêj zer bibe. Di rewşa jorîn de, çêtir e ku hûn otomobîlê li cîhek tav li ber tavê park bikin û bihêlin ku buhara avê derkeve.

Bi heman rengî, piştî ceribandina rojên baranê û şuştina gerîdeyê, pergala frenê ya ku bandorê li ewlehiyê dike jî dibe ku ji ber buhara avê an mijê bikeve pergala frenê, di encamê de hejmareke mezin ji buhara avê di tanka frenê de kom dibe, ku bi demê re kom dibe û bandorê li ser karê pergala frensê.

Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku pêlên frensê bi rêkûpêk werin xemilandin û bi boyaxa dij-rûstî werin pêçan an jî car caran otomobîlê ji bo rêvekirinê derxînin derve.

03

Dehumidification Navxweyî

Hewa bi baran, şilbûna hewayê mezin e, heke ne hewaya biwext nebe, barkêş ji bo mezinkirina bakteriyan hêsan e. Ji ber vê yekê, divê otomobîl piştî baranê di wextê de bê şilkirin û sterilîzekirin.

Hûn dikarin cîhek hewayê bibînin û hemî deriyan vekin da ku şiliya di gerîdeyê de di wextê de were rakirin.

Tê pêşnîyar kirin ku xwedan dikarin hewaya hewayê ya di gerîdeyê de herî zêde vekin, û dema ku germahiya deriyê derketinê digihîje 40℃-50℃, cûrbecûr awayên hewayê dikarin bi qasî 15 hûrdem werin bikar anîn û bidomînin.

Bi vî rengî, hûn dikarin di nav gerîdeya hewayê ya hundurîn de şînka di gerîdeyê de derxînin, û ev rêbaza rakirina kelmêşa hewayê sade û dem-teser e, ji ber vê yekê hûn dikarin berî û piştî ajotina wesayîta rakirina şînka hewayê ajotinê bikin, gerîdeyê bihêlin. hişk û teze.

Bayê biharê deh kîlometre rûn ez dikarim

Bihar her ku diçe geş dibe, hewaya baran û toz ne gengaz e ku meriv pêşî lê bigire, motor bi hêsanî tozê hildiweşîne, lêbelê, motor wekî bingeha gerîdeyê, parçeyên gomî yên wê carek tozê diherike, û dûv re bandorê li ajotina normal ya gerîdeyê dike. .

Li hember hewaya tevlihev, şert û mercên rê yên dijwar, ev rûnê standard A3B4/MB229.5 a pejirandî ya Mercedes-Benz dikare bi hêsanî bi ser bikeve. Vîskozîtî 5W-40, qalindahiya fîlima rûnê ya mezin, hişkbûna xurt, performansa hêja di dij-hilweşînê, dijî-slûkê, pêşîlêgirtina kombûna karbonê û oksîdasyonê, teserûfa sotemeniyê, da ku hûn ji dijwariyan netirsin, rêwîtiya bê fikar.